Σαν σήμερα, το 1945, υπογράφεται η Συμφωνία της Βάρκιζας

Σαν σήμερα, το 1945, υπογράφεται η απαράδεκτη Συμφωνία της Βάρκιζας. Στις διαπραγματεύσεις το ΕΑΜ εκπροσώπησαν οι Γιώργης Σιάντος (Γραμματέας της ΚΕ του ΚΚΕ), Μήτσος Παρτσαλίδης (ΓΓ της ΚΕ του ΕΑΜ) και Ηλίας Τσιριμώκος (ΓΓ του κόμματος Ένωση Λαϊκής Δημοκρατίας). Την κυβέρνηση Πλαστήρα εκπροσώπησαν οι Ιωάννης Σοφιανόπουλος (υπουργός Εξωτερικών), Περικλής Ράλλης (υπουργός Εσωτερικών) και Ιωάννης Μακρόπουλος (υπουργός Γεωργίας).

Η Συμφωνία προέβλεπε μεταξύ άλλων: α) τη μονομερή αποστράτευση του ΕΛΑΣ και συγκρότηση εθνικού στρατού μέσα από κανονική στρατολογία, β) την εκκαθάριση του κρατικού μηχανισμού από δωσίλογους και φασιστικά στοιχεία και γ) τη διενέργεια δημοψηφίσματος και στη συνέχεια εκλογών μέσα στο 1945.

ΜΑΥΡΗ ΕΠΕΤΕΙΟΣ-To ημερολόγιο του ΓΕΝ στις 31/1/1996 για την ΤΡΑΓΙΚΗ νύχτα στα Ίμια!

Ήταν 31/1/1996 όταν το Πολεμικό Ναυτικό χάνει ζωές

Κορυφώνεται και εκτονώνεται η Κρίση των Ιμίων, με αμερικανική παρέμβαση («No ships, no troops, no flags» η προσταγή Χόλμπρουκ).

Το Πολεμικό Ναυτικό χάνει ένα ελικόπτερο με το τριμελές πλήρωμά του, που το αποτελούσαν ο Ανθυποπλοίαρχος Χριστόδουλος Καραθανάσης, ο Ανθυποπλοίαρχος Παναγιώτης Βλαχάκος και ο Σημαιοφόρος Έκτωρ Γιαλοψός.

Οι πρωταγωνιστές: K. ΣΗΜΙΤΗΣ Πρωθυπουργός, N. ΚΟΥΡΗΣ Υφυπουργός Εθνικής Αμυνας, XP. ΛΥΜΠΕΡΗΣ Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Λ. ΒΑΣΙΛΙΚΟΠΟΥΛΟΣ Αρχηγός ΕΥΠ.

ΤΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΓΕΝ

Λίγο πριν από τη 1 π.μ. της 31ης Ιανουαρίου, οι Τούρκοι έβαλαν σε εφαρμογή το σχέδιο απόβασης των κομάντος τους στα Δυτικά Ιμια, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε το Greek Citizen.

Την ίδια ώρα που η φρεγάτα «Γιαβούζ» πλησίαζε πολύ κοντά στην επίμαχη βραχονησίδα, οπότε και πιστεύεται ότι άφησε τη λαστιχένια βάρκα με τους κομάντος, δύο τουρκικά ελικόπτερα «Μπλακ Χοκ» πετούσαν από πάνω.

ΙΜΙΑ: Ο άνθρωπος που κάρφωσε την ελληνική σημαία εξομολογείται

Ο άνθρωπος που κάρφωσε την ελληνική σημαία στα Ιμια το 1996 εξομολογείται όλα όσα συνέβησαν στα Ίμια έτσι όπως τα έζησε. Ο Γεώργιος Ριόλας Αστυνόμος Β' τότε, υπηρετούσε στην Κάλυμνο. Πως βλέπει ο ίδιος την κρίση που προκάλεσαν οι Τούρκοι με αποτέλεσμα οι δύο χώρες να έρθουν στα πρόθυρα πολέμου;

Η μαρτυρία του Γεώργιου Ριόλα περιλαμβάνει όλα τα γεγονότα που συνέβησαν από την άφιξή του στα Ίμια έως και την τοποθέτηση της ελληνικής Σημαίας στη νησίδα. 

Τι εξομολογείται;

Η μετάθεση στην Κάλυμνο

Την 10η Φεβρουαρίου 1994 και ενώ ως Υπαστυνόμος Α΄ υπηρετούσα στη Διεύθυνση Ασφάλειας Αττικής – Υποδ/νση Δίωξης Ναρκωτικών, μου κοινοποιήθηκε Απόφαση του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας για μετάθεσή μου (χωρίς να τη ζητήσω) στο Αστυνομικό Τμήμα Καλύμνου Δωδεκανήσου, όπου και παρουσιάσθηκα την 15ηΜαρτίου 1994, αναλαμβάνοντας καθήκοντα Διοικητή.

Η ενημέρωση για τα Ίμια

Όταν μετατέθηκα στην Κάλυμνο, μελέτησα το υπηρεσιακό βιβλίο χωρογραφικής κατανομής, στο οποίο αναφέρεται η διοικητική περιφέρειά του Α.Τ. Καλύμνου, ώστε να έχω καλύτερη γνώση της περιφέρειας ευθύνης μου. Μεταξύ άλλων, αναφέρεται ότι ανήκουν στη διοικητική περιφέρειά του και οι δύο (2) βραχονησίδες υπό την επωνυμία «μικρή και μεγάλη Λημνιά», οι οποίες βρίσκονται κοντά στη συνοριακή – μεθοριακή γραμμή Ελλάδας – Τουρκίας. Υπόψη ότι οι ως άνω νησίδες, αναφέρονται ως «Isola limnia» σε Ιταλικούς χάρτες που υπάρχουν στην αποθήκη του Α.Τ. Καλύμνου, δεδομένου ότι μέχρι το 1948 ανήκαν στην Ιταλική επικράτεια – κατοχή. Oι βραχονησίδες αυτές απέχουν από το Βαθύ Καλύμνου περί τα έξι (6) ναυτικά μίλια, ενώ από την Πόθια Καλύμνου, (όπου και το λιμάνι της Καλύμνου), απέχουν δώδεκα (12) ναυτικά μίλια περίπου.

Η Αμβρακία οδός και η σύνδεση της με την Λευκάδα ioniaodos-360x240 Γενιά νέων έργων – Η Αμβρακία οδός και η σύνδεση της με την Λευκάδα

Μία ολόκληρη γενιά νέων έργων προετοιμάζεται να τεθεί σε δημοπράτηση από φέτος μέχρι το 2020. Πρόκειται για μία γενιά έργων που την χαρακτηρίζει η διαφορετικότητα καθώς δεν κυριαρχούν για πρώτη ίσως φορά οι δρόμοι.

Το ypodomes.com έχει μαζέψει για εσάς όλα αυτά τα έργα, πολλά από τα οποία είναι πολυδιαφημισμένα όπως η Γραμμή 4 του Μετρό αλλά και άλλα με μικρότερη “διαφήμιση” όπως η Παράκαμψη Χαλκίδας.

Αυτό που είναι εμφανές στη λίστα που το ypodomes.com ετοίμασε για εσάς σήμερα είναι πως τα σιδηροδρομικά έργα κερδίζουν πλέον έδαφος και θα δούμε αρκετά να δημοπρατούνται τα επόμενα χρόνια.

Ποια έργα όμως θα ξεκινήσουν να δημοπρατούνται από εδώ και μπρος; Για να ρίξουμε μία ματιά:

Συλλήψεις στην Κατούνα, για κλοπή χαλύβδινου σωλήνα στη Νήσσα

Συνελήφθησαν, χθες το πρωί στην Κατούνα, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Κατούνας, δυο ημεδαποί άνδρες ηλικίας 18 και 34 ετών, οι οποίοι την 29/01/2017 αφαίρεσαν στην περιοχή Νήσσα Κατούνας, ένα χαλύβδινο σωλήνα μήκους έξι μέτρων, ο οποίος προορίζονταν για την κατασκευή αρδευτικού δικτύου, συνολικής αξίας πεντακοσίων ευρώ.

agriniotimes